Deze website is opgericht door de PAF (Professionele Amsterdamse Fietsverhuurders), een branchevereniging die sinds 2007 bestaat. Wij vertegenwoordigen ongeveer 25 fietsbedrijven en ruim 50 fietsenwinkels in Amsterdam.
Vrijwel al deze bedrijven verhuren niet alleen fietsen aan toeristen, maar verkopen en repareren ook dagelijks fietsen voor Amsterdammers. Daarmee vormen wij een belangrijke schakel in de unieke fietsstad Amsterdam — voor bewoners, gezinnen en lokale ondernemers.
Onze bedrijven leiden bovendien jonge Amsterdammers op tot fietsenmaker en helpen hen aan een MBO-diploma. Ook bieden wij werk aan veel mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Daarnaast vervullen fietsenwinkels een belangrijke buurtfunctie: van kinderfietsen tot bakfietsen, van reparaties tot persoonlijk advies.
In een stad met hoge huren en stijgende loonkosten is toeristische fietsverhuur voor veel Amsterdamse fietsenwinkels een essentiële inkomstenbron. Juist die combinatie van verhuur, reparatie en verkoop maakt het mogelijk om als lokale fietsenwinkel te blijven bestaan.
De afgelopen twee jaar zijn in de Amsterdamse binnenstad maar liefst elf fietsenwinkels gesloten. Al deze winkels repareerden en verkochten fietsen voor Amsterdammers. Een belangrijke oorzaak hiervan is de opkomst van toeristische deelfietsen, waarbij internationale aanbieders zonder structurele kosten gebruik mogen maken van de meest waardevolle openbare ruimte van Amsterdam.
Na tien jaar en meerdere mislukte experimenten is duidelijk geworden dat toeristische deel(bak)fietsen nauwelijks bijdragen aan de vervoers-transitie. Ze worden vrijwel uitsluitend door toeristen gebruikt en vervangen nauwelijks autoritten.
Toch worden lokale fietsenwinkels door de gemeente vaak weggezet als ouderwets of niet innovatief genoeg. Dat beeld herkennen wij niet. Wij zijn vóór goed functionerende deelmobiliteit, zoals de OV-fiets. Maar een toeristisch deel(bak)fiets-systeem waar Amsterdammers niet om vragen en dat vooral schade toebrengt aan het lokale fiets-MKB, vinden wij onwenselijk.
Amsterdamse fietsenwinkels voeren vrijwel alle fietsreparaties in de stad uit en houden de fietsstad draaiende. Tegelijkertijd krijgen internationale deelfietsbedrijven gratis toegang tot de openbare ruimte om de toeristische markt te bedienen.
Naast politieke actie voeren wij daarom ook juridische procedures tegen de gemeente Amsterdam. Dat vinden wij verdrietig, maar noodzakelijk. Wij hopen dat de gemeente uiteindelijk inziet hoeveel schade deze kostbare projecten aanrichten aan het lokale fiets-MKB, zonder aantoonbaar maatschappelijk voordeel.
Ons doel is eenvoudig: een gezonde fietsstad waarin lokale fietsenwinkels kunnen blijven bestaan en zich weer volledig kunnen richten op waar zij goed in zijn — het repareren, verkopen en onderhouden van fietsen voor Amsterdammers.
